ナイジェリアの燃料価格: 圧縮天然ガスは車にとって安全で安いのでしょうか?

Wia の写真の由来、Getty Images

多くの人々が新しいガソリン価格に対処できないため、燃料補助金の廃止によりナイジェリア人は既成概念にとらわれずに考えるようになっている。

7月18日火曜日、ナイジェリアの首都アブジャおよびナイジェリア全土のガソリンスタンドは、ガソリンポンプの価格を1リットルあたり537ナイラから600ナイラ以上に調整した。

この価格調整は、全国のガソリンスタンドがガソリンポンプの価格を1リットル当たり198ナイラから1リットル当たり500ナイラ以上に調整した数週間後に行われたもので、ボラ・アハマド・ティヌブ大統領は5月29日の就任演説で、2023年の予算には日本酒の供給は用意されていないと述べた。燃料補助金。

ナイジェリア人は発電機をガソリン動力から液化天然ガス動力に転換するなど、代替電源を受け入れ始めており、専門家らは安全に使用できると述べており、この確認は転換の危険性を恐れていた人々の神経を落ち着かせた。 。

燃料補助金廃止の時代に車の燃料費がかかるため、一部のナイジェリア人はガソリン車を圧縮天然ガス車に改造し始めているが、一部のピポからは改造車が爆発するので改造は危険だと言われるのを恐れている。

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2023年5月30日、アブジャの中央ビジネス地区エリアに戻る列で燃料を購入するために列をなすドライバーたち。2023年5月30日、AFTAのボラ・ティヌブ大統領は、2023年の予算には燃料補助金の用意はないと述べた。

BBC ピジンは、再生可能エネルギーに関するナイジェリアの専門家、エンジニアのパトリック・エゼナチ氏をフォローし、ガソリン車を圧縮天然ガス車に安全かつ安価に転換する方法について語ります。

エンジニアのエゼナチ氏は、この種の転換は非常に安全で手頃な価格であると述べ、また、ガソリン動力から圧縮天然ガスに転換する車両は二酸化炭素排出量が少ないとも述べています。

安全性への懸念について言えば、いかなるエンジニアリング設計も 100% の効率を達成することはできないし、すべての安全対策が講じられていれば心配する必要はないと言います。

「変換すると、より安く、よりクリーンになり、二酸化炭素排出量も少なくなります。 いいえ、私たちのネットゼロ目標はそうではありませんか？ エンジニアのエゼナチトク。

費用がどれくらいかかるかについて、専門家は、ガソリン車を圧縮天然ガス動力に改造するために必要なキットの購入に20万ナイラから30万ナイラかかるだろうと述べた。 この価格は車の状態によって左右されると彼は付け加えた。

この写真は @DADDYMICKEY/TIKTOK からのものです

アノダのナイジェリア人エンジニア、ファヒズ・オラミレカン氏は、ガソリンやディーゼルでエンジンを動作させる場合に比べて、変換は安全であり、エンジンの寿命を延ばすことができると述べています。

エンジニアのオラミレカン氏は、非常に経済的で、ガソリンからガソリン、またはガソリンからガソリンに切り替えることを決断したと述べています。

ラゴスを拠点とするこのエンジニアによると、自分の車を改造したい人は、安全対策が確実に講じられる認定専門家をひいきにすべきだという。

改造を行う人は、改造したい車に圧縮天然ガス (CNG) システムを設置します。 CNGシリンダーはトランク内に設置されます。

ガスレギュレーターはボンネット内に取り付けられ、トランク内のガスがそこを通過します。 ガスレギュレーターから、ガスがシーケンシャルインジェクションレールにガスを供給されます。

結果として生じる噴射レールに接続されたいくつかのパイプを通って、ガスが車のエンジンに入ります。

車の運転席側に 1 つのスイッチ制御があり、ガソリンから CNG または CNG からガソリンに切り替えるときに操作できます。

CNG シリンダーは最大 8kg ～ 8.5kg のガソリンを貯蔵でき、通常なら最大 150km の走行が可能ですが、交通状況によっては最大 125km の走行が可能です。 ただし、高速道路の場合は、ガスボンベを満タンにすれば200kmまで走行できます。

BBC ウェブサイトのビデオは、変換に役立ちます。